亚博官网首页:我国亚轨道战机首飞成功!比卫星还好用

发布时间:2021-03-25    来源: 首页 nbsp;   浏览:93366次
本文摘要:众所周知,飞机是人类最慢的交通工具,但相对而言,飞机也是最好的生活交通工具。

众所周知,飞机是人类最慢的交通工具,但相对而言,飞机也是最好的生活交通工具。那么有什么办法可以让飞机像天上的卫星一样,立下一个完整的誓约迫降呢?最近中国航天科工集团有限公司出售的一个商用五云一车的航天项目非云项目就符合这个假设。所谓的非云项目,即飞行高度与空间相邻的太阳能无人机,一般飞行高度只有1.5万米左右,而非云无人机的飞行高度需要2万米以上的亚轨道空间。这个领域既不属于航空航天,也不属于航空。

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是类似的空间,可以连接重力机车,同时需要减压。一般来说,只有运载火箭或弹道导弹和乘波高超音速设备不会经过这个区域。

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那么为什么非云无人机要选择在这个空间自由飞行呢?原因是在这个高度内,没有云层不存在,所以太阳能电池板的开关效率可以发挥到仅次于高度的程度,而飞行时,电池在旁边,这使得非云无人机需要连续飞行几天,几周,甚至几个月甚至几年,这接近一架发誓要迫降的飞机。因此,绝不能滑稽地说非云无人机是人类历史上续航能力最好、飞行高度最低的无人机。那么说了这么多,非云无人机是用来干嘛的?说白了,非云无人机是多功能移动基站,需要进行空对地侦察,充当网络中继站。听起来像卫星,对吧?但它比微型卫星更灵活:应该告诉大家,一般卫星不存在所谓的轨道开销周期。

如果一个目标要被反复侦察或通过,它必须等待它绕近地轨道运行。但是每次通过时间只有十分钟,很难保证信息得到有效的补充和修改。如果是为了满足这一点,就必须通过大量的卫星进行部署,无论是安全性还是成本都是巨大的。

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如果非云无人机改回来,这个问题就不存在了。凭借近超通用飞机和卫星的机动性,可以根据市场需求随时改变航向和速度,重复特定区域。

同时,非云无人机的这种设计避免了一般卫星轨道相同的问题,在一定程度上更容易被反卫星武器压制。然而,太阳能在非云无人机邻近空间的设计理念并不是其首创。在此之前,中国航天科技集团公司和NASA都开发了类似概念的飞行器。

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但前两架太阳能无人机翼展甚至整机体积都太可观,机动性差。中国航天科工集团公司研制的非云无人机采用了无人机的常规布局,翼展和机身都有很高的规格,显示出其非常好的机动性。例如,在某一地区,由于自然灾害或战争破坏,区域通信网络中断。

这时,非云无人机可以被送去替代卫星。


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