王海峰,航空工业首席技术专家|亚博官网首页

发布时间:2020-11-13    来源:亚博官网 nbsp;   浏览:61693次
本文摘要:工程博士、自然科学研究院、国家重点型号米格20飞机、米格10系列飞机、五龙系列飞机、多型无人机开发工作、主持人发动机矢量技术飞行中检查项目、TBCC人造动力飞行中检查项目、新一代战斗机开发等13~5个未来发展重点前期研究项目、飞机设计、实验技术、技术。

王海峰,航空工业首席技术专家。航空工业成都飞机设计研究所首席设计师。工程博士、自然科学研究院、国家重点型号米格20飞机、米格10系列飞机、五龙系列飞机、多型无人机开发工作、主持人发动机矢量技术飞行中检查项目、TBCC人造动力飞行中检查项目、新一代战斗机开发等13 ~ 5个未来发展重点前期研究项目、飞机设计、实验技术、技术。航空生产网:你主管多年型号、初步研究的技术工作是军机产品不可缺少的最重要的技术计划。

研究

请告诉我你对提高军机产品先进性和延长初步研究周期的观点。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),飞机)王海峰:首先,需要坚决的模型和初步研究工作的有机融合。模型和初步研究工作密不可分。模型工作是完成现有设备的工程设计并解决问题。

前期研究是对新思路、新技术和新设备的探索。初步研究的成果,一旦到了成熟期,就可以主动应用于现有设备,这就是模式的能力提高和改良。另一方面,可以发展新的设备,组成新的型号产品。

成都的艺研团队一般不会瓦解模型开发任务,因此可以更准确地理解模型工作中的现实问题,做好前期研究的方向和市场需求,更好地利用现有模型作为未来先进设备技术的检查平台。(约翰肯尼迪,北方执行)模型和初步研究工作的融合,要让我们的团队脚踏实地,看清道路。第二,我们要坚定地回到独立创新的道路上,要坚持这个技术方向,要孤独,要接受批评。

一些尖端技术,甚至颠覆性的创意技术,在预习阶段难免受到挫折或受到外界批评,这时研究人员的坚决是延长周期、减少迂回的关键。成都歼10、米格20的研究成功得益于从60年代中期开始的鸭式布局机器研究。当时,除瑞典的J-37外,还没有第二次,但宋文基等科研人员认为,鸭式静态布局具有比正常布局更好的上升阻力特性,通过大量风洞实验数据,准确掌握和控制鸭式布局的布局参数和气动特性,搞好技术储备,确保我国战斗机持续发展的能力。

研究

(威廉莎士比亚、坦普林、世)()第三,不能闭门造车,要在坚定发展主导权的前提下,大力控制了解国际发展动向。核心技术不能卖,但在某些方面可以融合。

对于海外先进设备的开发方式和设计方法,特别强调学习和控制其核心技术,而不是引进。以消化吸收为基础发挥创造力,无助于提高产品的先进性和延长技术锐器。最后,技术研究和开发成功最重要的一点是基础设施设备的创立。

当年,在国防科工委的领导和反对下,米格10机制造的大量战斗机开发试验、大量生产、首次飞行测试设施是成都所乃至我国开展新一代战斗机技术研究的基石。例如,飞行中的质量模拟器、飞行中的控制系统铁架、第12届珠海航展上看到的发动机矢量技术是这样快速成功地从事前研究飞向蓝天的有力保障。

(大卫亚设,北方执行部队)。


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